En el comercio de importación y exportación por las Aduanas terrestres se exigirán, cuando proceda, las penalidades ciertas en las situaciones cuarto, quinto y sexto del presente producto. En el momento en que el buque se despache de salida, el Capitán presentará, en la misma forma que en el primer puerto, pero en un solo ejemplar, la relación de usuarios que embarquen, la que se copiará por la Administración en la de tránsito, haciendo constar que están satisfechos o asegurados los que corresponden derechos. Se asimila a la navegación marítima de cabotaje, para todos y cada uno de los efectos del impuesto de transportes, la que se realice entre los puertos españoles y las islas Canarias y los de las pertenencias españolas de África, incluyendo los de las pertenencias continentales e insulares de Guinea. El tráfico entre Canarias la Península se regulará en todo, y sin excepción, por las normas fiscales del comercio de cabotaje .
Las faltas reglamentarias se castigarán con multas que se exigirán exactamente en efectivo, considerándose parte miembro de la Renta de Aduanas. Las que se refieran al tabaco, llevarán unida además la pena de comiso en las situaciones que de manera expresa así se consigne. 3.º La reparación o rehabilitación del buque se hará después sin intervención alguna de la Aduana. Los dueños de los buques náufragos que desearen exportar los despojos de los mismos van a poder verificarlo con las debidas formalidades. Si los interesados, el Capitán o persona que los represente quieren reembarcar las mercancías o efectos salvados lo solicitarán del Administrador de la Aduana, quien lo valorizará con las debidas formalidades. En el momento en que naufrague un buque en las costas españolas, los usados de las Aduanas próximas, si las hubiere, y los individuos del Resguardo tienen la ineludible obligación de acudir en el instante al sitio del siniestro, a fin de contribuir en relación logren al salvamento de los náufragos, de la carga y de la nave.
1.º Por avituallar buques sin permiso de la Administración de la región y de la Aduana va a pagar una multa el conductor o propietario equivalente al valor oficial de la mercancía. 1.º Por transbordar de un buque a otro sin permiso de la Administración, cuando se intente mercancías no intervenidas, va a pagar el capitán que las otorgue 150 pesetas. 8.º Por esconder u omitir datos que justifiquen el origen de las mercancías no se expedirá el certificado de permanencia. 4.º Los géneros de prohibida importación que hayan sido declarados como legítimos se van a poner a disposición de la Aduana para la instrucción del oportuno expediente, conformemente con la Ley de Contrabando y Defraudación. La obligación que tiene la Administración de la zona franca de presenciar las operaciones de Aduanas no concede a sus funcionarios derecho a percibir parte alguna de las multas que imponga la Aduana.
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2.º Por no enseñar la copia o copias del Manifiesto en el período de veinticuatro horas, o su traducción en el momento en que venga en idioma extranjero, en el plazo de cuarenta y ocho horas señalado al efecto, va a pagar la multa de cien pesetas, y en igual pena incurrirá por modificar en tales copias el número de bultos, peso y contenido o la clase y cantidad de las mercancías al peso, quedando además obligado a rehacer las copias. 9.ª La gente o Sociedades que pretendan ocuparse al comercio al por menor de cacao deberán llevar siempre una cuenta bancaria de tal producto, en libro foliado, sellado y habilitado por el servicio de Aduanas; en su defecto, por la Administración de Rentas Públicas o cualquiera otra oficina de Hacienda, y a falta de todas ellas, por el Juzgado Municipal. La oficina o gobernantes que autoricen los libros formarán un registro en que consten los particulares y colectividades aplicados a dicho comercio en la ciudad y tengan libro habilitado de cuenta corriente. Esta cuenta se va a llevar haciendo constar en el Haber las proporciones de cacao recibidas, en un taburete por cada entrada, y en el Debe en importe de las ventas efectuadas para el consumo, las que se contabilizarán en un solo taburete global y períodico.
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Van a ser de cuenta de los importadores los gastos que por acarreo, almacenamiento u otras operaciones semejantes generen las mercancías y demás efectos. Los empleados encargados de sentir los derechos de Aduanas no van a tener restricción alguna para asegurarse de la precisión de las operaciones que deban practicar, pero intentarán no causar molestias innecesarias. Toda mercancía, de cualquier clase que sea, necesita, para ser legalmente importada o exportada de la Península y también Islas Baleares, pasar por entre las Aduanas habilitadas al efecto, debiendo ser presentada en ella para su comprobación y para el pago de los derechos de Arancel, si estuviere sujetas a ellos. La Inspección General elevará anualmente al Director general una Memoria comprensiva de los servicios practicados señalando las ediciones que a su juicio deben introducirse en los mismos. Los gobernantes aprecios a la Inspección General de Aduanas que practiquen servicios fuera de la ciudad donde tengan su residencia oficial percibirán los regímenes y gastos de locomoción que con arreglo a su categoría les sea correcto de acuerdo con lo preparado en la legislación vigente. Los Inspectores en el ejercicio de su cargo disfrutarán de licencia postal y telegráfica para todos los actos que con el servicio se relacionen debiendo para estos efectos dar cuenta oficial de su llegada a los Jefes de Correos y Telégrafos de la ciudad respectiva.
8.ª Al final del índice de documentos de adeudo se estampará una nota, en la que se harán constar separadamente las proporciones ingresadas por «Parte de sobra o falta de bultos» o «Diligencias por faltas reglamentarias», especificándose en todos y cada caso los índices particulares en que aparecen relacionados tales ingresos. Número del archivo; clase del buque; nombre del buque; destino; impuesto de transportes (mercancías-pasajeros); total; visualizaciones. Número del documento; clase del buque; nombre del buque; bandera; destino; impuesto de transportes (mercancías-pasajeros); total; observaciones. La Alcaldía cuidará de agarrar del Administrador la firma del decreto de salida de los bultos y examinará si debe demandarse el derecho de almacenamiento, en tal caso pasará el archivo al Negociado pertinente, bajo libreta, y, de lo contrario, los enviará al de Estadística, bajo igual forma. Número 26.—Pases para la importación temporal de carruajes automóviles extranjeros que hagan frecuentes entradas y salidas en España, utilizables en el plazo de un año. Número 25.—Pases para la exportación temporal de efectos pertenecientes a particulares que tienen la posibilidad de verificar distintas salidas y entradas de aquéllos, durante la validez del archivo.
Se autorizará también la reexportación de automóviles vehículos, por vía marítima cuando se destinen a países que no tengan medio de comunicación como el nuestro. El Resguardo va a acompañar los envases al buque portador, consignando en las facturas que aquéllos quedan dentro, o vigilará cuidadosamente la salida, si ésta se verificase por tierra. N) Artículos nacionales premeditados a exposiciones que se celebren en el extranjero; exposiciones flotantes de productos nacionales.
G) Los despachos de mercancías que sean objeto de monopolio, a condición de que las entidades concesionarias vienen obligadas a suministrar periódicamente los datos de opinión correspondientes a las mercancías importadas o exportadas por ellas. B) Los despachos de salida de mercancías de las Zonas y Puertos Francos, Depósitos de Comercio y Depósitos Flotantes cuando el destino de los géneros no sea para su consumo. 2.ª Cuando los documentos de despacho carezcan de casilla expresa para los valores estadísticos, éstos se consignarán en forma destacada y en el lugar más conveniente. Jamás se englobarán en un solo asiento partidas que deban contraerse o entrar con distintos documentos, si bien sean de exactamente la misma clase y correspondan al mismo buque, expedición, persona o término.
Véanse los productos 205 a 224 sobre regulación de los depósitos francos y de comercio. Las Aduanas son marítimas o terrestres, según se hallen ubicadas en las costas o en las fronteras. Las marítimas se dividen en 4 clases, y las terrestres en 2; unas y otras según su nivel de habilitación. Hay además de esto puntos de costa o de frontera por los que tienen la posibilidad de verificarse determinadas operaciones de carga y descarga o de entrada y salida, que constituyen las habilitaciones de 5.ª y 3.ª clase, respectivamente. Como anejo único, se insertan las disposiciones de Sanidad Exterior, de precisa app en la práctica de determinadas funciones aduaneras. Los vídeos son los medios que mucho más conectan con el usuario por su proximidad o mucho más afín a estar en contacto directo con las empresas, como un frente a frente.
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En estas certificaciones se estamparán al pie, y en letra, las cantidades que como tales figuren en ellas, y se van a hacer constar los números de las cartas de pago con que se hayan realizado los capital. Número del documento; clase del buque; nombre del buque; procedencia; impuesto de transportes (mercancías-pasajeros); total; visualizaciones. Número del archivo; clase del buque; nombre del buque; bandera; procedencia; impuesto de transportes (mercancías-pasajeros); total; observaciones. Las diligencias de más y falta de bultos no serán remitidas a Revisión, aun cuando estuviesen ultimadas, mientras no se manden a tal fin los manifiestos, plan de actuación o notas de punto adelantado que la hayan animado, y, por el contrario, estos últimos documentos van a ser remitidos a Revisión aun en el momento en que las diligencias de más o falta de bultos a que hubieran dado rincón no estén ultimadas por cualquier causa. Los índices primordiales se remitirán en todos y cada uno de los casos acompañados de la integridad de los documentos que, comprendidos en los apartados 1.º y 2.º del caso a) de la regla 5.ª, hayan producido ingreso en el periodo, y a dicho efecto, cuando una declaración deba quedar pendiente por cualquier causa, se remitirá acompañando al índice su duplicado.
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Las mercancías introducidas en las zonas francas, en régimen de tránsito terrestre, según Real Orden del Ministerio de Hacienda de 13 de diciembre de 1927, no devengarán en la Aduana fronteriza de entrada impuestos, arbitrios ni gravámenes de ninguna clase. La relación de embarque de todo buque que salga de la zona franca será visada por la Administración de exactamente la misma, haciendo constar el día y hora de salida. El jefe o funcionario de la Administración de la zona encargado de este servicio autorizará la admisión de dichos documentos tomándose razón en libro registro con numeración de forma anual correlativa. 6.º Tanto en el caso de que las mercancías salgan del Depósito intervenido, como de la región libre de intervención aduanera, deberá tenerse en cuenta que las mercancías exportadas desde las ubicaciones francas quedan exentas de la justificación de llegada al extranjero. Una vez terminado el reconocimiento, van a ser conducidos los bultos a bordo, bajo la supervisión del Resguardo interior de la región, firmando el jefe la diligencia de «embarcados», y en exactamente el mismo documento primordial firmará el capitán el «Recibí» de los bultos.
- El jefe de los Servicios de Aduanas o funcionario en quien delegue comprobará los extremos que juzgue oportunos; se practicará el reconocimiento de las mercancías en la misma forma que evita el artículo 215, haciéndose constar el resultado del despacho autorizado, con la firma del Vista, en el papel declaratoria principal que presente el funcionario de la Administración de la región franca que haya presenciado la operación.
- Es el término que introducimos en la caja del buscador a la hora de efectuar una búsqueda.
- Existe hoy en dia un servicio de ferrocarril directo de Lisboa a La capital española y viceversa denominado «Lusitania Exprés», en el que los despachos de viajeros se realizan en ruta.
- A fin de que permanezca unidad en el servicio de estadísticas, el Centro directivo va a facilitar a las Aduanas los impresos necesarios para el extracto y redacción de las que hayan de rendir, impresos que serán remitidos en la cantidad precisa, exigiéndose que su utilización se ajuste a las necesidades del servicio.
- Las Compañías de ferrocarriles, Compañías de transportes o porteadores de cualquier tipo que sean, tendrán la obligación de exhibir a los Inspectores de Aduanas y Agentes de la Administración los libros de tráfico, los de llegada y salida de mercancías y los antecedentes de facturación y llegada de expediciones, cuando para esto sean requeridos.
- 2.ª Cuando los convocados aperos, carros, caballerías y ganados pertenezcan a extranjeros que habiten en poblaciones fronterizas, van a poder obtener documento para ingresar y salir de España a lo largo del plazo concedido cuantas veces les convenga, pero cuidando de refrendar las entradas y salidas en la pertinente Aduana.
No se detendrá tampoco la sustanciación de las reclamaciones en cualquier instancia por carecer de pago de lo que a la Hacienda Pública se le adeude. En los casos en que la Junta no pueda aclarar hechos o examinar antecedentes en el mismo acto en que se celebre la vista, va a poder el Presidente suspenderla hasta que esos se hayan aclarado u logrado, cuidando de convocar a nueva Junta tan rápido como resulte despachado el trámite. La Circular 198 de la Dirección General de Aduanas, de fecha 16 de julio de 1943 aclara las Ordenes ministeriales de 26 de septiembre y 2 de diciembre de 1941, sobre sustitución de las Declaraciones primordiales por sus repetidos en los casos de pierdo de las primeras. En las áreas de trabajo que los hayan incoado quedará copia autorizada de dichos expedientes auténticos, bajo la responsabilidad del Segundo Jefe, y en fin de cada año se formará y remitirá a la Dirección un índice en que se comprendan todos los que hayan sido fallados en firme por las Juntas Arbitrales, expresando las datas en que hubieren sido remitidos al Centro directivo para su examen y revisión .
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5.ª Los desarrolladores de hilados y tejidos depositarán en la Administración de la Aduana, para su custodia, una caja con dos llaves diferentes, si así lo desean los interesados, muestras de cada una de las clases y colores de hilos usados y de todos los demás productos elaborados que sean susceptibles de conservar muestra. En la situacion de eliminarse la fabricación de algún tejido, hilado u otro producto, o variarse la manera de su elaboración, van a dar los fabricantes conocimiento a la Aduana, acompañando muestras de las novedades que introduzcan. Todas las muestras llevarán las marcas de la fábrica de que procedan, con indicación de sus respectivas series. F) Los dueños de ganados nacionales que, al moverse de un punto del interior a otro de la región de vigilancia, no se provean de la guía determinada en el artículo 7.o de este Decreto.
Esta facultad no otorga a estos Jefes el carácter de interventores de las operaciones aduaneras. 1.º En las aguas jurisdiccionales, por el Resguardo marítimo, no logrando éste entrenar reconocimientos en los buques que estén en el recinto y bajo la vigilancia administrativa de la Aduana. En las escrituras de constitución y cancelación de fianzas va a deber constar el pago o la exención del Impuesto de derechos reales. Cuando las fianzas que se hagan extensivas a otros sitios se encuentren constituidas en metálico o efectos públicos, además de observar lo prevenido en la última parte de la regla precedente, los Delegados de Hacienda lo consignasen en los resguardos de depósito y lo participarán a la Dirección General del Tesoro, par que se tome razón de ello en los libros y antecedentes del propio Centro directivo. 8.º Un Alcaide encargado de almacenar y custodiar todas y cada una de las mercancías que entren en los guardes y los efectos timbrados premeditados al servicio de la Renta. Si los pagos no se efectúan en los plazos establecidos compartirá la responsabilidad con el Gestor.
La Dirección cursará por correo o telégrafo, las oportunas órdenes a la Aduana de entrada para el reconocimiento y liquidación de derechos y la entrega de los efectos a la persona autorizada, que suscribirá el recibo de los mismos en el correspondiente archivo de despacho. Seguidamente la Aduana remitirá a la Dirección General una certificación del aforo en la que la persona que se haya hecho cargo de los efectos estampará su conformidad o reparos que se le brinden y hará constar que se hizo cargo del material y firmado el recibí. 6.ª La distribución de bultos en los almacenes se hará en la manera establecida en el producto 89 de estas Ordenanzas, logrando efectuarse la descarga directamente desde los vagones al almacén de la Aduana; pero en ambos casos va a ser obligatoria la asistencia al acto de los representantes de las Compañías que entreguen y reciban los bultos y hayan sido dados a entender inicialmente como encargados de este sistema. 3.ª El peso de las mercancías va a deber realizarse por los pesadores oficiales adscritos a la plantilla de la Aduana; pero si ésta careciese de ellos o fueran deficientes, se usarán predominantemente los pertenecientes a los Colegios Oficiales de Pesadores y Medidores Públicos.
La descarga de furgones y la apertura de la sacas o cestones conteniendo paquetes postales y su entrada en el Depósito intervenido será presentada por el jefe de los Servicios de Aduanas o gobernantes en quien delegue, haciéndose constar el resultado de la comprobación en la hoja de ruta, que servirá de base para la apertura de las respectivas cuentas corrientes. Además la Administración de la región y la de la Aduana suscribirán el acta que por falta o estado deplorable de los paquetes deba extender a Oficina de Correos. La Reglamentación de este sistema, en lo que se refiere a la recepción en la Aduana de entrada, transporte y entrega en el punto de destino de las remesas de paquetes postales, se sujetará a las disposiciones actuales o que oportunamente se dicten por la Dirección General de Correos y Telecomunicación, pero con la anterior condición de que todas las operaciones que con ellos se realicen han de ser intervenidas por la Aduana respectiva. Toda la correo comprendida en este grupo será retirada por los apasionados de la Oficina de Correos, previo reconocimiento por la Administración y por la Aduana, y el peso total correspondiente a cada despacho y destinatario constituirá el cargo para la apertura de la oportuna cuenta corriente. A dicho efecto, la Oficina de Correos entregará a la Aduana y a la Administración de la Zona, firmada también por el Vista que asista a la apertura de los despachos, una relación, que podrá ser el papel declaratoria de entrada de los packs, con expresión de su número y clase, peso y calidad de las mercancías. Si se destinan a la exportación, a solicitud de los apasionados va a poder hacerse constar en los respectivos documentos de salida la clase y cuantía de las mermas experimentadas, y si se destinan a consumo en el país, va a ser requisito importante, a fin de que instantaneamente del adeudo se tengan presente las mermas, que se una a la declaración de despacho el archivo original en el que conste el reconocimiento de las mermas.
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